根据电动车相关的管理规定，我们得有许多城市(如:徐州、盐城、连云港等地)将在2024年4月14日左右淘汰超标电动车，到期这些车辆不能上路。
在这种情况下，许多车主就会觉得自己的损失太大了，白白的淘汰了一辆电动车，又要重新掏钱购买新的国标电动车。
其实车主们不要这么想，小编有3个方案可以降低您的损失，能够解决电动车需求和出行的问题。
对于超标电动车的过渡期，许多车主都知道是三~五年左右，伴随着早先国标电动车管理规定实施开始，然后设定的过渡期，过去了也有五年多的时间，逐渐的许多城市都迎来了过渡期结束的日子。
在这种情况下，电动车用户就发愁了，买新车要花钱，一台电动车便宜的也得两三千块，相当于半个月的工资收入，很是烦闷。
各位车主不妨试试以下的3个方法，降低自己的损失，以确保能够购买的新车合法上道路行驶，解决出行问题。
1、在过渡期结束前提前淘汰，享受置换补贴。
相关部门为了降低老百姓的损失，解决老百姓的出行问题，配合商家举办了一系列的便民补贴服务，鼓励大家在超标电动车过渡期结束前提前淘汰置换新国标电动车，享受置换补贴。
例如:2月10日~2月29日，可以享受1000元左右的折旧价，但是是3月以后，他的享受折旧价就降低了，但还是能抵购500元。
2、选择以旧换新的方法，降低新车的原来的价格，起到补贴的作用。
众所周知，以旧换新是销售商家的一种销售模式，是用我们原来的旧车折了价格，然后再补贴新车的原价差价，就可以购买一辆新的电动车。
在目前，符合国标标准的新国标电动自行车，比较便宜的是简易款，安装一组48V的电池，价格也不过两千元左右。
如果将自己的超标电动车折旧价换新，自己再补贴个1500元左右就能换一台新车(当然，也有些车辆的价格会比较高，补贴的费用就会有幅度)。
3、将自己的车辆分解，你当废品卖掉，获得更多的价格，降低自己的损失。
有些车主可能还不知道，超标电动车是不需要去办理注销手续的，那么我们可以分解当废品卖掉，一辆电动车可以分为铁件、塑件、电子件、电池，如果分类售卖，可以获得更多的金额。
例如一辆60V的超标电动车，他的车架、车把、刹车片等一些铁件回收价格大概在120元左右，塑件50元左右，60V20A的旧电池320元左右，旧电机80元左右，合计570元左右。
可以拿着这些钱再补贴一些，购买一辆符合国家标准的国标电动车，然后办理合法的上路手续就可以解决你的出行难题了。
其实，超标电动车的过渡期结束以后，上道路行驶的解决方案也不是那么难，只要各位车主配合，也就补贴个几百块钱，耽误一天时间买电动车，给电动车上牌照，就可以解决问题了。
以上的3个方法可以将过渡期结束的超标电动车合理利用，降低车主的损失，从而购买到符合国家标准的车辆，把出行的问题解决了。
不过这是作者个人的看法，不代表任何人的意见，只供读者们参考。
如果你有不同的建议，欢迎讨论。
