根据电动车相关的管理规定,我们得有许多城市(如:徐州、盐城、连云港等地)将在2024年4月14日左右淘汰超标电动车,到期这些车辆不能上路。
在这种情况下,许多车主就会觉得自己的损失太大了,白白的淘汰了一辆电动车,又要重新掏钱购买新的国标电动车。
其实车主们不要这么想,小编有3个方案可以降低您的损失,能够解决电动车需求和出行的问题。
对于超标电动车的过渡期,许多车主都知道是三~五年左右,伴随着早先国标电动车管理规定实施开始,然后设定的过渡期,过去了也有五年多的时间,逐渐的许多城市都迎来了过渡期结束的日子。
在这种情况下,电动车用户就发愁了,买新车要花钱,一台电动车便宜的也得两三千块,相当于半个月的工资收入,很是烦闷。
各位车主不妨试试以下的3个方法,降低自己的损失,以确保能够购买的新车合法上道路行驶,解决出行问题。
1、在过渡期结束前提前淘汰,享受置换补贴。
相关部门为了降低老百姓的损失,解决老百姓的出行问题,配合商家举办了一系列的便民补贴服务,鼓励大家在超标电动车过渡期结束前提前淘汰置换新国标电动车,享受置换补贴。
例如:2月10日~2月29日,可以享受1000元左右的折旧价,但是是3月以后,他的享受折旧价就降低了,但还是能抵购500元。
2、选择以旧换新的方法,降低新车的原来的价格,起到补贴的作用。
众所周知,以旧换新是销售商家的一种销售模式,是用我们原来的旧车折了价格,然后再补贴新车的原价差价,就可以购买一辆新的电动车。
在目前,符合国标标准的新国标电动自行车,比较便宜的是简易款,安装一组48V的电池,价格也不过两千元左右。
如果将自己的超标电动车折旧价换新,自己再补贴个1500元左右就能换一台新车(当然,也有些车辆的价格会比较高,补贴的费用就会有幅度)。
3、将自己的车辆分解,你当废品卖掉,获得更多的价格,降低自己的损失。
有些车主可能还不知道,超标电动车是不需要去办理注销手续的,那么我们可以分解当废品卖掉,一辆电动车可以分为铁件、塑件、电子件、电池,如果分类售卖,可以获得更多的金额。
例如一辆60V的超标电动车,他的车架、车把、刹车片等一些铁件回收价格大概在120元左右,塑件50元左右,60V20A的旧电池320元左右,旧电机80元左右,合计570元左右。
可以拿着这些钱再补贴一些,购买一辆符合国家标准的国标电动车,然后办理合法的上路手续就可以解决你的出行难题了。
其实,超标电动车的过渡期结束以后,上道路行驶的解决方案也不是那么难,只要各位车主配合,也就补贴个几百块钱,耽误一天时间买电动车,给电动车上牌照,就可以解决问题了。
以上的3个方法可以将过渡期结束的超标电动车合理利用,降低车主的损失,从而购买到符合国家标准的车辆,把出行的问题解决了。
不过这是作者个人的看法,不代表任何人的意见,只供读者们参考。
如果你有不同的建议,欢迎讨论。